Bernd Rosemeyer

Bernd Rosemeyer was de beroemdste en meest succesvolle Duitse autocoureur van voor de oorlog. Op 28 januari 1938 verongelukte hij met fatale gevolgen, toen hij met hoge snelheid door de zijwind werd gegrepen. Een monument langs de snelweg tussen Frankfurt a/M en Darmstadt herinnert nog altijd aan zijn ongeluk. Hij reed voor het legendarische merk Auto Union (nu Audi). De wagen werd gesponsord door Hitler. Dit krantenartikel beschrijft zijn tragische ongeluk.

Een schokkende melding vanaf de autosnelweg tussen Frankfurt am Main en Darmstadt. Bernd Rosemeyer is met de recordbrekende auto van de Auto Union dodelijk verongelukt. Nadat Mercedes-Benz de recordpogingen voor vrijdag had afgebroken, verscheen Bernd Rosemeyer met de auto aan de start voor een nieuwe recordpoging. Na zijn eerste poging verklaarde Rosemeyer dat de harde zuidwestenwind hem bijna van de weg had geblazen. Desondanks startte hij voor een laatste poging. Het ongeluk gebeurde bij kilometerpaal 9 bij de oprit van Langen-Mörfelden, kort voor de brug en juist op het moment waarop Rosemeyer zijn hoogste snelheid zou moeten behalen. De auto werd door een soort wervelwind opgepakt en tegen de pilaren van de brug gesmeten. Rosemeyer werd uit de auto geslingerd voor die tot stilstand kwam. De wedstrijdarts kon alleen nog maar de dood constateren. Als strijder ten onder gegaan Volgens ooggetuigen kwam de auto op topsnelheid door een windvlaag in de middenberm terecht en werd de auto vervolgens door een tweede windvlaag helemaal naar rechts geblazen. De auto schoot van de rijbaan en vloog twee keer over de kop, waarbij Rosemeyer uit de auto werd geslingerd en met een grote boog in het bos terecht kwam. Het stuurloze voertuig raasde vervolgens nog 500 meter over de hoofden van de tijdwaarnemers door de lucht en belandde tegen het talud. De plaats van het ongeluk lag bezaaid met brokstukken. Het racetalent Rosemeyer sprak dikwijls over het gevaar. Op een bijna speelse wijze bestuurde hij zijn racewagen. Met een glimlach overwon hij de gevaarlijkste momenten. Nog nooit had iemand in zijn ogen enige angst gezien. Toen de Auto Union in 1935 een jeugdige bestuurder voor de nieuwe racewagen zocht, viel de keuze op Rosemeyer. De chef van het raceteam van de Auto Union, die direct het grote talent van Rosemeyer inzag, wist na enkele stoere capriolen van de jonge coureur zijn temperament een beetje onder controle te krijgen en zijn talent in de juiste banen te leiden. Rosemeyer werd rustiger, zonder dat zijn moed, zijn onbuigzame competitiedrift hieronder leden. Zo groeide Rosemeyer, sneller dan een ieder had gedacht, uit tot een grootheid en stond hij met Taracciola en Nuvolari op het hoogste podium. In 1937 won Rosemeyer in de Eiffel. Hij won de Vanderbilt bokaal in de Verenigde Staten en was hij de eerste winnaar op het nieuwe circuit van Donningtonpark in Groot-Brittannië. Zijn wereldrecords op de snelweg van Frankfurt in oktober kunnen worden gezien als een onvergetelijk hoogtepunt in zijn carrière. Dit artikel staat ook in ''Oogetuigen van het Derde Rijk'' (zie foto).

Auto- en motorsport · Overig

permalink | plaats reactie |

Reacties