Zoeken
Nieuwsbrief
Rubrieken
Anno en Sportgeschiedenis WK special (5)
Atletiek (326)
Auto- en motorsport (80)
Ballen (26)
Basketbal (49)
Boksen (138)
Bowls (2)
Cerilly en de Tour de France (2)
Cricket (19)
Darts (10)
De Klassieker (149)
De verjaardag van Bep van Klaveren (19)
Diversen (15)
EK dagboek (28)
EK voetbal 2008 (67)
Gegroet Beijing, hier Olympia! (15)
Gewichtheffen (12)
Golf (11)
Het ontstaan van de Spelen (38)
Het stadioncomplex (9)
Hockey (52)
Honk- en softbal (20)
Judo (35)
Karin in Peking (9)
Lacrosse (4)
Nederlands goud (116)
Nico Scheepmaker Beker (67)
Olympisch Stadion Amsterdam (517)
Olympisch vuur (76)
Olympische Spelen Algemeen (204)
Olympische Winterspelen (225)
Olympische Zomerspelen (795)
Op weg naar Peking (558)
Opmerkelijke sporten (16)
Overig (211)
Paardensport (42)
Persberichtmomenten (10)
Politiek (4)
Roeien (46)
Rugby (26)
Schaatsen (467)
Schermen (13)
Schietsport (10)
Snooker (22)
Sport (niet) in beeld (15)
Sport en politiek (457)
Sport in beeld (604)
Sportboeken (648)
Sportdocumentaires IDFA 2010 (10)
Sportdvd's (38)
Sportfilmfestival Den Bosch (21)
Sportjournalistiek (116)
Tennis (85)
Turnen (42)
Uncategorized (4)
Vergeten sporthelden (108)
Voetbal (2038)
Volleybal (17)
Werk (1)
Wielrennen (686)
Zeilen (24)
Zwemmen (116)
Subside Sports
KillerTees T-shirts
Voetbalkleding
Vakantie Griekenland
Voetbalshirts.com
Fotogeschenken
Druh Belts
Teamkleding
MEC Training
Aart Kok Vouwwagens
Combi-Camp Vouwwagens
Tuinhuisjes & paardenboxen
Multimediaal
Olympische stadions in de tijd, De Feyenoord sportquiz, Sportnieuws op de kaart, een tag cloud, en het Sportbeeld van de dag archief. Kijk verder »
Sportbeeld van de dag
Waarom heersen de Afrikanen op de lange afstanden?De helse Luik-Bastenaken-Luik van 1957
Door Micha Peters 28-4-2007Door Micha Peters
Zondag klimmen de renners in de
pedalen voor de Ardense wielerklassieker Luik-Bastenaken-Luik. De meteorologen
verwachten prachtig weer voor de Ardennen komend weekend: 23 graden en zonnig.
Dat is wel eens anders geweest. Vijftig jaar geleden, op 5 mei 1957, was het
bar koud en teisterden regen, wind, hagel en zelfs sneeuw de renners. Dat was
al eens eerder het geval geweest (in 1919), maar de editie van 1957 kende nog
een verrassing: twee renners werden uiteindelijk tot winnaar uitgeroepen. Dat
was de eerste en tevens laatste keer dat dat is gebeurd. Hoe ondanks kou,
ellende en een spoorboom, een renner een heer bleef.
Luik 5 mei 1957. Het was die dag koud. Er hing die ochtend al voor de start een ijzige mist en daarom besloten veel renners er maar een rustdag van te maken!
135 ingeschreven renners bleven in het warme hotel achter en uiteindelijk vertrokken er maar 107 coureurs.

Na Laroche waren
er van de 107 mannen al 51 afvallers geregistreerd. De oudsten onder hen
dachten terug aan die Luik-Bastenaken-Luik van 1919: twee uur hadden ze de race
toen stilgelegd om de renners een warme maaltijd te laten gebruiken. Slechts 6
doorzetters bereikten in de vallende nacht de finish. Er was toen geen enkele
toeschouwer bij de aankomst! De Luikenaren lazen de naam van de winnaar pas de
volgende dag in de krant.
Terug naar 1957.
Na 77 kilometer ontsnapte een groepje van zes renners aan de greep van het
peloton. Na de langverwachte ravitaillering bij Houffalize, waar men op het
uitstekende idee was gekomen de bidons
met warme dranken te vullen en de inhoud van de proviandzakken te verdubbelen, gingen de elementen echt tekeer.
Regen, hagel, sneeuw en wind geselden de ruggen van de renners. Af en toe brak
er een bleek zonnetje door, maar dat bracht geen verlichting. De renners gingen
door als automaten, afwezig voor zich uit starend.
Toen kwam de
beslissende wending van de koers. De spoorwegovergang van Cierreux ging dicht,
net op het moment dat een aantal renners, waaronder de Belg Germijn Derycke,
uit het peloton was ontsnapt. Het groepje bestond naast de Belg uit twee
Italianen en een Fransman. De twee Italianen en de Fransman sprongen zonder een
moment van twijfel over de slagboom, want dat was in Frankrijk en Italië
toegestaan. Maar niet in België! Derycke aarzelde, maar volgde uiteindelijk
toch. De achtervolgers moesten twee minuten wachten voor een passerende
goederentrein.
Derycke wist zijn medevluchters van zich af te schudden (die uiteindelijk op grote achterstand binnenkwamen en niet meer meestreden om de ereplaatsen) en reed alleen op de finish af. Hij won met 2, 46 minuten voorsprong op de nummer twee. Daarna werden de achterstanden enorm en slechts 27 helden volbrachten deze krankzinnige koers.

Frans Schoubben
Frans Schoubben (ook een Belg) werd tweede. Hij diende een klacht in bij de organisatie vanwege de geschiedenis bij Cierreux. Derycke verdedigde zich later: "Het is waar" bekende hij: "Er was geen controle. Ik kreeg de zenuwen. De andere drie waren er ook overheen gesprongen. Ik ben ze achterna gegaan..."
Maar toen Frans
Schoubben op aanraden van zijn ploegleider zijn aanklacht introk, werd de
leiding van de koers toch in een oncomfortabele positie geplaatst. Wat te doen,
nu zij getuigenissen verzameld hadden die hun verplichtten streng op te treden?
Germain Derycke
kwam zelf met de oplossing. Hij nam zijn fraaiste pen ter hand en suggereerde
de jury om Schoubben ex-aequo te klasseren. Deze elegante geste werd door de
wedstrijdleiding overgenomen: "Onder buitengewone omstandigheden nemen wij
buitengewone maatregelen", legde de heer Arnold Standaert, voorzitter van de
jury, uit.
Zo kende Luik-Bastenaken-Luik, na een bijna wanhopige strijd tegen de elementen en een spoorboom, dus twee Belgische winnaars: Germain Derycke en Frans Schoubben.
Met dank aan Wim van Eyle, Jan Zomer en in het bijzonder Chris Peters.





hij leeft nu niet meer maar ik ben toch erg trots op hem want in zo een weersomstandigheden moet je toch wel veel karakter hebben om de koers uit te rijden
geplaatst op: 9-8-2007 23:16:33u. | e-mail
geplaatst op: 29-4-2007 10:21:17u. | e-mail | website