Zoeken
Nieuwsbrief
Rubrieken
Anno en Sportgeschiedenis WK special (5)
Atletiek (326)
Auto- en motorsport (80)
Ballen (26)
Basketbal (49)
Boksen (138)
Bowls (2)
Cerilly en de Tour de France (2)
Cricket (19)
Darts (10)
De Klassieker (149)
De verjaardag van Bep van Klaveren (19)
Diversen (15)
EK dagboek (28)
EK voetbal 2008 (67)
Gegroet Beijing, hier Olympia! (15)
Gewichtheffen (12)
Golf (11)
Het ontstaan van de Spelen (38)
Het stadioncomplex (9)
Hockey (52)
Honk- en softbal (20)
Judo (35)
Karin in Peking (9)
Lacrosse (4)
Nederlands goud (116)
Nico Scheepmaker Beker (67)
Olympisch Stadion Amsterdam (517)
Olympisch vuur (76)
Olympische Spelen Algemeen (204)
Olympische Winterspelen (225)
Olympische Zomerspelen (795)
Op weg naar Peking (558)
Opmerkelijke sporten (16)
Overig (211)
Paardensport (42)
Persberichtmomenten (10)
Politiek (4)
Roeien (46)
Rugby (26)
Schaatsen (467)
Schermen (13)
Schietsport (10)
Snooker (22)
Sport (niet) in beeld (15)
Sport en politiek (457)
Sport in beeld (604)
Sportboeken (648)
Sportdocumentaires IDFA 2010 (10)
Sportdvd's (38)
Sportfilmfestival Den Bosch (21)
Sportjournalistiek (116)
Tennis (85)
Turnen (42)
Uncategorized (4)
Vergeten sporthelden (108)
Voetbal (2039)
Volleybal (17)
Werk (1)
Wielrennen (686)
Zeilen (24)
Zwemmen (116)
Subside Sports
KillerTees T-shirts
Voetbalkleding
Vakantie Griekenland
Voetbalshirts.com
Fotogeschenken
Druh Belts
Teamkleding
MEC Training
Aart Kok Vouwwagens
Combi-Camp Vouwwagens
Tuinhuisjes & paardenboxen
Multimediaal
Olympische stadions in de tijd, De Feyenoord sportquiz, Sportnieuws op de kaart, een tag cloud, en het Sportbeeld van de dag archief. Kijk verder »
Sportbeeld van de dag
Waarom heersen de Afrikanen op de lange afstanden?Formule 1 en de Olympische Spelen (7)
Door Jeroen Heijmans 7-10-2007Naast de zes coureurs die zowel op het WK Formule 1 als de Olympische Spelen uitkwamen, zijn er nog meer sporters die zowel in als uit de racewagen uitblonken. De bekendste van hen werd zelfs drie maal wereldkampioen Formule 1.
De Schot Jackie Stewart, winnaar van de F1-titel in 1969, 1971 en 1973, miste namelijk op een haartje na de Olympische Spelen van Rome in 1960. Als kleiduivenschieter was hij net niet goed genoeg om deel uit te maken van het Britse team.

Na als kleiduivenschieter de Spelen van 1960 gemist te hebben, legde Jackie Stewart zich toe op autoracen.
Andere uitblinkers waren actief in de autosport voordat het wereldkampioenschap Formule 1 werd ingesteld (1950). De Italiaanse markies Antonio Brivio-Sforza won in de jaren '30 diverse belangrijke races, zoals de Targa Florio (1935) en de Mille Miglia (1936). Rijdend voor Alfa Romeo wist hij ook in diverse andere belangrijke wedstrijden hoge klasseringen te halen. In de winter, als er geen autoraces waren, bestuurde de edelman een bobslee. Ook daarin was hij een topper, want op het WK van 1935 haalde hij een bronzen medaille. Een jaar later mocht hij naar de Winterspelen in Garmisch-Partenkirchen. Daar finishte hij als 12e in de tweemansbob, en als 10e in de viermansslee.
Een van de concurrenten van Brivio-Sforza op de bobbanen was de Australiër Frederick McEvoy. Uitkomend voor Groot-Brittannië won hij in Garmisch een bronzen plak in de viermansbob, en miste net het brons in de tweepersoons-variant. In 1937 was hij de beste bobsleeër ter wereld, en won het WK in beide onderdelen, en de viermanstitel nogmaals in 1938. Als autocoureur waren zijn uitslagen bescheidener. Een 6e plaats in de George Vanderbilt Cup was zijn beste prestatie.
Nog twee Olympiërs waren actief in de autosport in het hoge Noorden. De Fin Karl Ebb won zelfs meermalen zijn thuis-Grand Prix in Helsinki. In 1924 had hij, in de schaduw van landgenoten Nurmi en Ritola, een vijfde plaats gehaalde op de olympische 3000 m steeple chase. Eerder dat jaar had Asser Wallenius, ook een Fin, diezelfde eindklassering op de 500 m schaatsen tijdens de eerste Winterspelen. Ook hij racete meermalen mee in de Finse Grand Prix - zelfs tot na de oorlog - maar met mindere uitslagen dan Ebb.
Nog 306 dagen tot Beijing 2008.




