Zoeken

Amsterdammer Piet Dickentman werd in 1903 in Kopenhagen wereldkampioen lange afstand. Dat vinden we op een erelijst van de UCI uit 1925, waarop vanaf 1900 alle wereldkampioenen worden vermeld - beroepsrenners en amateurs, lange afstand en korte afstand.

Lange afstand beroepsrenners en ook amateurs betekende achter de motoren. De korte afstand was natuurlijk de sprint. Na 1914 werd het WK lange afstand voor amateurs afgeschaft en werd vanaf 1921 op de weg voortgezet. In 1927 werd pas het WK voor profs op de weg georganiseerd. Op de Nürburgring in Duitsland. Het onderdeel stayeren, waarop Piet Dickentman in 1903 de beste was, bleef als WK verreden worden.

De geschiedenis van Piet Dickentman, geboren in 1879, is eigenlijk de geschiedenis van de motorgangmaking; ’Vanaf de menselijke voortbeweging via de electrische drie-zitter en de benzinetandems tot aan de moderne gangmaakmachine zoals wij die nu kennen’, was te lezen in een sportblad dat ruime aandacht schenkt aan het overlijden van de 71-jarige Dickentman in 1950.

Hij begon in 1896 op een quintet. Dat wil zeggen vijf renners op een fiets, het befaamde Mulder-quintet, met de 17-jarige Dickentman als laatste man. Zijn taak was niet alleen trappen, maar ook opletten als de tegenstander ’kwam’. Later bleek hij in trainingen als stayer spelenderwijs te kunnen volgen. Zijn talent kwam bovendrijven.

Op de quintet

In Wenen in 1899 begon zijn echte stayerscarrière. Het ging Dickentman zelfs zo goed dat hij in zijn grote tijd, ruim gesponsord door onder meer fietsfabrieken, vier gangmakers in dienst had voor zijn twee motortandems. In Duitsland was hij de meest gevraagde buitenlander. Vele Grote Prijzen, Gouden Wielen en ’Meisterschaften’ won hij.

In 1904 werd hij in Kopenhagen onbetwist wereldkampioen, nadat hij al eerder Europees kampioen was geworden. Later schat- en schatrijk strooide hij, rondgereden in een rijtuig, met geldmunten om zijn talloze bewonderaars te plezieren en naar de wedstrijden te lokken. In 1928 neemt hij na dertig jaar stayeren afscheid van de wielrennerij en bemoeit zich in de Amsterdamse Scheldestraat verder met zijn fietsenwinkel.