Schnabbelende autocoureurs

Luchtigheid! Welke coureurs hebben in hun tijd het meeste bijgeschnabbeld in televisiereclames? Een korte terugblik.

Door Jules van der Leeuw / www.F1today.nl

Van de rijderskwaliteiten van Ayrton Senna heeft de wereld veel te kort kunnen genieten. De drievoudig wereldkampioen boorde zijn Williams in 1994 op Imola in een betonnen muur en overleed kort daarop.

Senna was jaren eerder nauw betrokken geweest bij de ontwikkeling van de nieuwste modellen van motorleverancier Honda. Vooral de Porsche 911-killer, de Honda NSX werd nauwkeurig getest en beproefd door de Braziliaan.

Maar ook aan de Honda Prelude, die van 1992 tot 1996 van de band rolde, heeft Senna zijn medewerking verleend. Dat zien we in het volgende reclamefilmpje, waarin hij verklaart zich het liefste met zijn rechtervoet uit te drukken. Weet iemand trouwens wat de laatste woorden Japans betekenen?

Twee oude rotten in het vak: Murray Walker, inmiddels 88 lentes jong, maakte wereldfaam als coureur en later als emotioneel betrokken commentator. Damon Hill kennen we vooral als de stijve Brit die in 1996 de wereldtitel pakte in de Williams. Hij was toen al 36 jaar oud. Deze twee goedlachse vrinden vinden we terug in een gelukkig bewaard gebleven commercial voor een bekende pizzaketen.

Eddie Irvine zal altijd worden herinnerd als de net-niet-nummer 2 van Ferrari aan het begin van het Schumacher-tijdperk. Deze uitgesproken Ier nam zelden een blad voor de mond en was hierdoor zeker niet de meest geliefde coureur uit de paddock.

Bij reclamemakers was hij blijkbaar wel in trek. In meerdere reclames speelt de soms zo sympathieke Eddie mee om een zakcentje te verdienen. Zo prijst hij in deze hilarische commercial in zijn beste Italiaans een alarmsysteem aan.

Mika Hakkinen en David Coulthard waren van 1995 tot 2001 teamgenoten bij McLaren. Gedurende deze jaren werden een paar wereldtitels behaald. Teambaas Ron Dennis had een zwak voor de snelle Fin en de berekenende Schot. Niet dat ze slecht betaald kregen bij McLaren, maar sponsorverplichtingen van motorleverancier Mercedes zorgde ervoor dat er een aantal interessante commercials zijn verschenen.

De A-klasse stond eigenlijk vooral bekend als veilige en praktische middenklasser. Daarna volgde de beruchte elandproef: de kleinste uit de Mercedes-familie doorstond deze test niet. Uiteindelijk pasten de Duitsers het model grondig aan zodat David en Mika niet hun levens in de waagschaal hoeven leggen voor deze schitterende reclame. Let ook vooral op de enorme hoeveelheid veiligheidssystemen die in de reclame aan bod komen.

Over Michael Schumacher is al veel gezegd en geschreven. De meest legendarische coureur die de Formule 1 tot nu toe heeft gekend heeft echter naast zijn succesvolle sportieve ook een zakelijke kant. Die etaleerde hij niet zelden in commercials.

Ferrari is eigendom van Fiat en dat zullen we weten ook. De Fiat Stilo, Palio, Seicento en onlangs nog de Bravo werden of worden door Der Schumi geplugd. Onbekend is hoeveel geld de Duitser hiervoor ontvangen heeft, maar vermoedelijk zal het een getal zijn met flink wat nullen.

Ook Giancarlo Fisichella is nooit een absolute topper geweest op het circuit. Het is voor hem geen probleem dat een Grand Prix-overwinnaar geen winstpremie krijgt, want met slechts 3 overwinningen had het de Italiaan niet echt veel opgeleverd.

Op televisie was Fisichella ook niet bijzonder vaak te bewonderen. Toch bestaan er beelden van ‘Fisico’ in een spotje voor een alcoholvrij biertje voor oplettende automobilisten. Als het met Force India net zo gesmeerd loopt als in deze reclame, dan zien we een gouden toekomst voor Giancarlo. Proost!

Auto- en motorsport

permalink | plaats reactie |

Reacties