Flashbacks Grand Prix Hongarije 2008

In 1986 werd de eerste Grand Prix verreden achter het IJzeren Gordijn. Zelfs nu is het contrast nog merkbaar: in de wijde omgeving kun je met weinig geld voor een hele week eten inslaan, maar op het circuit koop je voor dat geld slechts een fles water.

Door Michel van Dongen / F1Today.nl

Tegenstrijdigheid alom, helikopters vliegen af en aan en tientallen blinkende vrachtwagens op een rij, waar het duurste racemateriaal ter wereld uit komt. Twintig kilometer verderop, in de hoofdstad Boedapest, staat een oud vrouwtje perziken te verkopen om nog wat te verdienen die dag.

Het is een mooie en indrukwekkende omgeving met een zeer mooi circuit ligt. De Hungaroring is gelegen in een dal, waardoor het publiek op de heuvels er omheen grote stukken van het circuit kan overzien. De kaartjes zijn er gelukkig nog wel goedkoper dan in de rest van Europa, wat de reis naar Hongarije zeker de moeite waard maakt.

Het is een reis die ook veel Finnen maken, want voor hen is het de dichtstbijzijnde Grand Prix. Mika Hakkinen kon er altijd op veel steun rekenen net zoals nu Kimi Raikkonen en Heikki Kovalainen worden toegejuicht.

Kartbaan

Het circuit bestaat uit vele bochten aan elkaar verbonden door kleine rechte stukken. Het wordt ook wel een veredelde kartbaan genoemd. Niet voor niets dat Jos Verstappen uitgerekend hier zijn eerste podiumplaats scoorde. In zijn debuutseizoen 1994 lag hij aan het einde van de race op een vierde plaats, toen hij door Michael Schumacher werd ontdaan van zijn ronde achterstand. Daardoor had hij een ronde langer te rijden. En waar men op hoopte gebeurde: Martin Brundle viel op de derde plaats liggend uit en Jos mocht het erepodium van de Formule 1 betreden.

De Hungaroring is ook een circuit waar een coureur net iets extra’s kan betekenen. Zo moest menigeen een keer met de ogen knipperen bij de uitslag van de kwalificatie in 1997. Damon Hill was dat jaar als wereldkampioen overgestapt naar het langzame Arrows-Yamaha team. Hij had tot dan toe slechts één punt gescoord. Hij zette de Arrows in Hongarije echter op de derde startplaats en leidde zowaar het grootste deel van de race. In de laatste ronden begon zijn wagen te haperen en eindigde hij op de tweede plaats. Hij voegde hiermee de laatste podiumplaats toe aan het totaal van slechts acht podiumplaatsen van het team Arrows, dat in het seizoen 2002 zou ophouden te bestaan.

Fernando Alonso was er in 2003 het gehele seizoen weliswaar dichtbij, maar kreeg het in Hongarije echt voor elkaar: zijn eerste overwinning. De huidige tweevoudig wereldkampioen won de race vanaf pole position met een ruime voorsprong op Kimi Raikkonen. Ferrari was het hele weekend nergens te bekennen en scoorde slechts één punt met Michael Schumacher op de achtste plaats. 

In 2004 domineerde Ferrari weer in Hongarije. Michael Schumacher won voor Rubens Barrichello. De winnaar van 2003, Fernando Alonso, werd derde.

De Grand Prix van Hongarije in 2005 betekende weer eens een gelukkig weekend voor Kimi Raikkonen. Aangemoedigd door duizenden Finnen, won hij de race voor de beide Ferrari’s. Fernando Alonso kwam door problemen niet verder dan een twaalfde plaats en pakte geen punten. Raikkonen liep hierdoor weer in op Alonso in de strijd om de wereldtitel.

In 2006 behaald er weer een coureur zijn eerste overwinning. De race startte onder natte omstandigheden, waardoor alles anders ging dan normaal. Jenson Button won zijn eerste en tot nu toe enige Grand Prix. Pedro de la Rosa werd tweede in een Mclaren en Nick Heidfeld werd derde in zijn BMW Sauber. Het was één van de meest aparte podia van de laatste jaren. 

De Grand Prix in 2006

Vorig jaar werd de Grand Prix van Hongarije ontsierd door een voorval bij Mclaren. Fernando Alonso zou tijdens de kwalificatie zijn teamgenoot Lewis Hamilton hebben opgehouden in de pits, waardoor de Engelsman geen kans meer had om de snelste tijd aan te vallen. De FIA bestraftte Alonso en Hamilton stond toch op pole position. Hamilton stond de leiding niet af en won de race, voor Kimi Raikkonen en Nick Heidfeld.

Auto- en motorsport

permalink | ga naar reacties |

Reacties