Zoeken
Nieuwsbrief
Rubrieken
Anno en Sportgeschiedenis WK special (5)
Atletiek (326)
Auto- en motorsport (80)
Ballen (26)
Basketbal (49)
Boksen (138)
Bowls (2)
Cerilly en de Tour de France (2)
Cricket (19)
Darts (10)
De Klassieker (149)
De verjaardag van Bep van Klaveren (19)
Diversen (15)
EK dagboek (28)
EK voetbal 2008 (67)
Gegroet Beijing, hier Olympia! (15)
Gewichtheffen (12)
Golf (11)
Het ontstaan van de Spelen (38)
Het stadioncomplex (9)
Hockey (52)
Honk- en softbal (20)
Judo (35)
Karin in Peking (9)
Lacrosse (4)
Nederlands goud (116)
Nico Scheepmaker Beker (67)
Olympisch Stadion Amsterdam (517)
Olympisch vuur (76)
Olympische Spelen Algemeen (204)
Olympische Winterspelen (225)
Olympische Zomerspelen (795)
Op weg naar Peking (558)
Opmerkelijke sporten (16)
Overig (211)
Paardensport (42)
Persberichtmomenten (10)
Politiek (4)
Roeien (46)
Rugby (26)
Schaatsen (467)
Schermen (13)
Schietsport (10)
Snooker (22)
Sport (niet) in beeld (15)
Sport en politiek (458)
Sport in beeld (604)
Sportboeken (648)
Sportdocumentaires IDFA 2010 (10)
Sportdvd's (38)
Sportfilmfestival Den Bosch (21)
Sportjournalistiek (116)
Tennis (85)
Turnen (42)
Uncategorized (4)
Vergeten sporthelden (108)
Voetbal (2039)
Volleybal (17)
Werk (1)
Wielrennen (686)
Zeilen (24)
Zwemmen (117)
Subside Sports
KillerTees T-shirts
Voetbalkleding
Vakantie Griekenland
Voetbalshirts.com
Fotogeschenken
Druh Belts
Teamkleding
MEC Training
Aart Kok Vouwwagens
Combi-Camp Vouwwagens
Tuinhuisjes & paardenboxen
Multimediaal
Olympische stadions in de tijd, De Feyenoord sportquiz, Sportnieuws op de kaart, een tag cloud, en het Sportbeeld van de dag archief. Kijk verder »
Dode motorcoureurs zijn onbelangrijk
Door Jurryt van de Vooren 26-6-2011Tijdens de TT van 1948 viel één dode. Toch ging alles toen gewoon door - hoe luguber de situatie ook was. Aldus sprak ik zondag in De Perstribune op Radio 1.

Een valpartij deze week die beter afliep dan in 1948
De Assense hoogmis voor motorliefhebbers is weer voorbij. Het ging allemaal goed op de TT, alhoewel er tijdens de trainingen nog wel wat gedoe was. Kijk maar:
Door olie op de baan was het spekglad geworden. Heel vervelend natuurlijk, maar niet te vergelijken met wat Piet Knijnenburg overkwam tijdens de TT van 1948. Het is een gruwelijk verhaal.
Om te beginnen was het slecht weer die dag. Door een regenbui was het spekglad. Uit onderstaande beelden wordt wel het een en ander duidelijk. Pas na een kleine anderhalve minuut komt er overigens pas geluid.
Kijk bij dit filmpje eens heel goed wat er op 1 minuut 27 gebeurt: hier gaat een coureur genadeloos onderuit om tollend de baan af te stuiteren. Het ziet er verschrikkelijk uit, maar Polygoon zegt er geen woord over.
Ook de organisatie van de TT van 1948 zweeg die dag over alle ongelukken, want de races moesten gewoon doorgaan. Daarom wist in eerste instantie niemand dat de Finse coureur Gosta Lönnfors was overleden na een ongeluk. Hiermee heeft hij de twijfelachtige eer om als eerste coureur te verongelukken in Assen.
Misschien is hij het wel die we in het filmpje hierboven van de baan zien stuiteren, en kijken we naar de laatste seconden van zijn leven…
Ik weet het alleen niet, want er werd dus niets over gezegd. Ook de Nederlandse coureur Piet Knijnenburg wist van niets en reed daarom gewoon door. Enkele jaren geleden sprak ik hem hierover, waarbij hij zei dat hij een ronde later dwars door het bloed van Lönnfors is heen gereden. De baan was nog niet eens schoongemaakt!
Zoals ik al zei: het is heel vervelend om over een baan te rijden, die spekglad is door de olie. Maar het is toch nog altijd iets heel anders dan dat je door het bloed rijdt van een collega, die enkele minuten daarvoor is verongelukt.




